由于大陆对对铁矿砂需求稳定成长，加上今年加入海岬型等大型散装船舶估约100艘，运力供给增加幅度不小，但拆船数量同样增加，中航(2612)认为今年第1季淡季不淡之外，远期运费呈现正价差，看好今年全年营运。
今年全球疫情步入转折点，大陆大量采购铁矿砂与谷物等民生物资，根据全球前三大铁矿砂供应商巴西淡水河谷(VALE)产量目标，2021年铁矿砂产量年增约1成，加上货柜市场供不应求后，散装航运以往供过于求的状态将明显改善，可望带动运价指数稳定上升。
中航认为，大陆对铁矿砂需求稳定成长，2020年总进口量11.46万吨，今年进口量预估持续成长；供需上，中航今年加入营运10万至40万吨级新船估计约102艘，运力供给增加幅度不小，但拆船数量可望再增加，2020年10万至40万吨级散装轮拆船数量高达56艘，2021年预计拆解30至40艘，减轻新船吨位压力。
(时报信息)
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